Mantenga la seguridad de frenado: El papel fundamental del conjunto de tubo de freno 6L2Z18C553BA
Descripción del Producto
ElN.° de pieza original: 6L2Z18C553BAEl conjunto del tubo de freno es mucho más que un simple conducto de fluido: es un componente de seguridad vital que garantiza la transmisión fiable de la presión hidráulica a través del sistema de frenado del vehículo. A diferencia de muchas alternativas del mercado de repuestos, este tubo, diseñado con precisión, mantiene las especificaciones exactas de recorrido y abocardado necesarias para un rendimiento óptimo del sistema de frenado y la seguridad del vehículo.
Cuando fallan los conductos de freno, las consecuencias van más allá de simples fugas de líquido, pudiendo dañar por completo el sistema de frenado. Nuestro conjunto de repuesto soluciona los problemas comunes de corrosión y fatiga que afectan a los equipos originales, manteniendo las especificaciones exactas de fábrica.
Solicitudes detalladas
| Año | Hacer | Modelo | Configuración | Posiciones | Notas de aplicación |
| 2010 | Vado | Explorador | V6 245 4.0L | Manguera de entrada del calefactor; con enfriador de aceite; con calefactor y aire acondicionado auxiliares superiores. | |
| 2010 | Mercurio | Alpinista | V6 245 4.0L | Manguera de entrada del calefactor; con enfriador de aceite; con calefactor y aire acondicionado auxiliares superiores. | |
| 2009 | Vado | Explorador | V6 245 4.0L | Manguera de entrada del calefactor; con enfriador de aceite; con calefactor y aire acondicionado auxiliares superiores. | |
| 2009 | Mercurio | Alpinista | V6 245 4.0L | Manguera de entrada del calefactor; con enfriador de aceite; con calefactor y aire acondicionado auxiliares superiores. | |
| 2008 | Vado | Explorador | V6 245 4.0L | Manguera de entrada del calefactor; con enfriador de aceite; con calefactor y aire acondicionado auxiliares superiores. | |
| 2008 | Mercurio | Alpinista | V6 245 4.0L | Manguera de entrada del calefactor; con enfriador de aceite; con calefactor y aire acondicionado auxiliares superiores. | |
| 2007 | Vado | Explorador | V6 245 4.0L | Manguera de entrada del calefactor; con enfriador de aceite; con calefactor y aire acondicionado auxiliares superiores. | |
| 2007 | Mercurio | Alpinista | V6 245 4.0L | Manguera de entrada del calefactor; con enfriador de aceite; con calefactor y aire acondicionado auxiliares superiores. | |
| 2006 | Vado | Explorador | V6 245 4.0L | Manguera de entrada del calefactor; con enfriador de aceite; con calefactor y aire acondicionado auxiliares superiores. | |
| 2006 | Mercurio | Alpinista | V6 245 4.0L | Manguera de entrada del calefactor; con enfriador de aceite; con calefactor y aire acondicionado auxiliares superiores. |
Excelencia en ingeniería de seguridad de frenado
Construcción de defensa contra la corrosión
Recubrimiento multicapa de zinc-níquel con recubrimiento de conversión de cromato amarillo
El recubrimiento polimérico adicional proporciona una resistencia a la niebla salina 5 veces superior a la del fabricante original.
El material de aleación de cobre-níquel (CuNiFe) elimina los problemas de corrosión interna.
Contención de fluidos de precisión
Las conexiones abocardadas invertidas SAE de doble pared evitan fugas por debajo de 2000 PSI.
Mecanizado CNC según los contornos exactos del fabricante original con una tolerancia de ±1 mm.
La presión de rotura supera los 15 000 PSI para un margen de seguridad máximo.
Diseño de instalación optimizado
Extremos preensanchados con soportes de montaje estilo fábrica
Fundas protectoras con código de color en todos los puntos de abrasión
Preinstalado con los racores de fluidos correctos de fábrica
Indicadores críticos de fallos: Cuándo sustituir 6L2Z18C553BA
Pedal de freno blando:Sensación esponjosa o el pedal se hunde más que el suelo
Fugas de fluidos visibles:Líquido transparente o de color ámbar cerca de las ruedas o a lo largo de los largueros del chasis
Luz de advertencia de frenos:La iluminación indica desequilibrio de presión o bajo nivel de fluido.
Corrosión superficial:Desprendimiento o formación de burbujas en el revestimiento de las líneas existentes
Potencia de frenado reducida:Mayor distancia de frenado o tendencia a desviarse hacia un lado.
Protocolo de instalación profesional
Especificación de torque de la tuerca abocinada: 12-15 ft-lbs (16-20 Nm)
Siempre purgue las conexiones antes de la instalación final.
Solo se requiere líquido de frenos DOT 3 o DOT 4.
Debe someterse a una prueba de presión a 1500 PSI durante 2 minutos después de la instalación.
Compatibilidad y aplicaciones para vehículos
Este componente crítico para la seguridad está diseñado para:
Ford F-250 Super Duty (2011-2016)
Ford F-350 Super Duty (2011-2016)
Ford E-350/E-450 Super Duty (2011-2015)
La seguridad del sistema de frenos exige un ajuste perfecto. Ofrecemos verificación gratuita del VIN para garantizar la compatibilidad.
Preguntas frecuentes
P: ¿Puedo reparar solo la sección corroída del conducto de freno?
R: No. Las normas de seguridad del sector exigen la sustitución completa de los tubos entre conexiones. Las reparaciones parciales crean puntos débiles y comprometen la integridad del sistema.
P: ¿Por qué elegir su producto de reemplazo en lugar de alternativas más económicas?
A: Nuestros tubos utilizan material CuNiFe certificado que no se oxida internamente, mientras que muchas opciones económicas utilizan acero recubierto que se corroe desde dentro hacia fuera. La diferencia en seguridad es significativa.
P: ¿Proporcionan instrucciones de instalación para el sistema de frenos?
A: Sí. Ofrecemos fichas técnicas completas con valores de torque, procedimientos de purga y acceso a nuestro equipo de soporte técnico para instalaciones complejas.
Llamada a la acción:
No comprometa la seguridad de su sistema de frenado. Contáctenos hoy para:
Conjuntos de líneas de freno de calidad OEM
Documentación técnica completa
Servicio gratuito de verificación de VIN
Precios mayoristas competitivos
¿Por qué asociarse con NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Como fábrica especializada con amplia experiencia en tuberías para la industria automotriz, ofrecemos ventajas distintivas a nuestros clientes globales:
Experiencia de fabricantes de equipos originales (OEM):Nos centramos en producir piezas de repuesto de alta calidad que cumplan con las especificaciones del equipo original.
Precios de fábrica competitivos:Benefíciese de los costes directos de fabricación sin márgenes de intermediarios.
Control de calidad completo:Mantenemos un control total sobre nuestra línea de producción, desde la obtención de la materia prima hasta el embalaje final.
Apoyo global a la exportación:Amplia experiencia en la gestión de logística internacional, documentación y envíos para pedidos B2B.
Cantidades de pedido flexibles:Atendemos tanto pedidos de gran volumen como pedidos de prueba más pequeños para construir nuevas relaciones comerciales.
Preguntas frecuentes (FAQ)
Q1¿Es usted una fábrica o una empresa comercial?
A:Somos unafábrica de fabricación(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) con certificación IATF 16949. Esto significa que fabricamos las piezas nosotros mismos, garantizando el control de calidad y precios competitivos.
Q2¿Ofrecen muestras para la verificación de calidad?
A:Sí, animamos a nuestros potenciales socios a que prueben la calidad de nuestro producto. Disponemos de muestras a un precio asequible. Contáctenos para solicitar una muestra.
Q3¿Cuál es su cantidad mínima de pedido (MOQ)?
A:Ofrecemos cantidades mínimas de pedido flexibles para apoyar nuevos negocios. Para esta pieza OE estándar, la cantidad mínima de pedido puede ser tan baja como50 piezasLas piezas personalizadas pueden tener requisitos diferentes.
Q4¿Cuál es su plazo de entrega habitual para la producción y el envío?
A:Para esta pieza en concreto, solemos enviar muestras o pedidos pequeños en un plazo de 7 a 10 días. Para producciones de mayor volumen, el plazo de entrega estándar es de 30 a 35 días tras la confirmación del pedido y la recepción del depósito.
