Tubo de aire de carga turbo de repuesto de alto rendimiento ya disponible (OE# 11427844986)
En motores que experimentan pérdida de potencia, ralentí inestable o fuertes silbidos al acelerar, un tubo de admisión del turbocompresor defectuoso suele ser la causa. Ya está disponible una pieza de repuesto directa paraOE# 11427844986proporciona una solución definitiva a estos problemas comunes de rendimiento.
Este tubo de admisión de aire es un componente crítico en los motores turboalimentados, ya que transporta aire presurizado a alta temperatura desde el turbocompresor hasta el intercooler. A diferencia de las mangueras de admisión estándar, debe estar diseñado para soportar una presión y un calor considerables sin expandirse, agrietarse ni presentar fugas.
Solicitudes detalladas
| Año | Hacer | Modelo | Configuración | Posiciones | Notas de aplicación |
| 2020 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2020 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2020 | BMW | X7 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2019 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2019 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2019 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2019 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2019 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2019 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2019 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2019 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); Submodelo M | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2019 | BMW | X7 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2018 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2018 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2018 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2018 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2018 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2018 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2018 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2018 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); Submodelo M Edición Fuego Negro | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2018 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); Submodelo M | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2018 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); Submodelo M | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2017 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2017 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2017 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2017 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2017 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2017 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2017 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); Submodelo M | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2017 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); Submodelo M | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2016 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2016 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2016 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2016 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2016 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 268 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2016 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2016 | BMW | X5 | Motor V8 268 de 4,4 litros (4395 cc); Submodelo M Sport | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2016 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); Submodelo M | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2016 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); Submodelo M | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2015 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2015 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2015 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 268 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2015 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2015 | BMW | X5 | Motor V8 268 de 4,4 litros (4395 cc); Submodelo M Sport | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2015 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); Submodelo M | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2015 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); Submodelo M | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2014 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2014 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2014 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 268 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
| 2014 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 4.4L (4395cc) | Retorno (Derecha) | Cilindros 1, 2, 3 y 4 |
**Diseñado para ofrecer durabilidad y un rendimiento óptimo**
ElOE# 11427844986La unidad de repuesto se fabrica para cumplir con las estrictas especificaciones del equipo original, lo que garantiza una integración perfecta y restaura el rendimiento de fábrica. Sus características principales incluyen:
Presión de refuerzo sin fugas:Construido con materiales reforzados de alta calidad, resistentes al aceite y al calor, este tubo mantiene un sellado perfecto bajo alta presión, evitando la pérdida de potencia y garantizando un flujo de aire óptimo.
Ajuste idéntico al del fabricante original:Diseñado como un reemplazo directo atornillado, cuenta con conexiones moldeadas con precisión y puntos de montaje integrados para una instalación sin complicaciones y sin necesidad de modificaciones.
Construcción anticolapso:Su robusta estructura evita el colapso del vacío bajo una alta demanda de aceleración, garantizando un flujo de aire constante y protegiendo el rendimiento del motor.
Mayor longevidad:Su resistencia superior a las temperaturas bajo el capó y al desgaste ambiental garantiza que este componente proporcione una solución fiable y duradera.
Disponibilidad y pedidos:
El reemplazo de alto rendimiento paraOE# 11427844986Ya está disponible en stock para envío inmediato. Ofrecemos este repuesto a precios competitivos con cantidades mínimas de pedido flexibles para satisfacer las necesidades tanto de grandes distribuidores como de talleres individuales.
¿Por qué asociarse con NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Como fábrica especializada con amplia experiencia en tuberías para la industria automotriz, ofrecemos ventajas distintivas a nuestros clientes globales:
Experiencia de fabricantes de equipos originales (OEM):Nos centramos en producir piezas de repuesto de alta calidad que cumplan con las especificaciones del equipo original.
Precios de fábrica competitivos:Benefíciese de los costes directos de fabricación sin márgenes de intermediarios.
Control de calidad completo:Mantenemos un control total sobre nuestra línea de producción, desde la obtención de la materia prima hasta el embalaje final.
Apoyo global a la exportación:Amplia experiencia en la gestión de logística internacional, documentación y envíos para pedidos B2B.
Cantidades de pedido flexibles:Atendemos tanto pedidos de gran volumen como pedidos de prueba más pequeños para construir nuevas relaciones comerciales.
Compatibilidad y referencias cruzadas:
Este tubo EGR está diseñado para reemplazar el número de pieza original.3C3Z9D477BASuele ser necesaria para varios modelos de camionetas y SUV de Ford. Siempre compare este número de pieza original (OE) con el de la pieza original del vehículo para confirmar la compatibilidad exacta.
Preguntas frecuentes (FAQ)
Q1¿Es usted una fábrica o una empresa comercial?
A:Somos unafábrica de fabricación(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) con certificación IATF 16949. Esto significa que fabricamos las piezas nosotros mismos, garantizando el control de calidad y precios competitivos.
Q2¿Ofrecen muestras para la verificación de calidad?
A:Sí, animamos a nuestros potenciales socios a que prueben la calidad de nuestro producto. Disponemos de muestras a un precio asequible. Contáctenos para solicitar una muestra.
Q3¿Cuál es su cantidad mínima de pedido (MOQ)?
A:Ofrecemos cantidades mínimas de pedido flexibles para apoyar nuevos negocios. Para esta pieza OE estándar, la cantidad mínima de pedido puede ser tan baja como50 piezasLas piezas personalizadas pueden tener requisitos diferentes.
Q4¿Cuál es su plazo de entrega habitual para la producción y el envío?
A:Para esta pieza en concreto, solemos enviar muestras o pedidos pequeños en un plazo de 7 a 10 días. Para producciones de mayor volumen, el plazo de entrega estándar es de 30 a 35 días tras la confirmación del pedido y la recepción del depósito.
