Conjunto de manguera de calefacción 19505p2a000
Conjunto de manguera del calentador
| 2000 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 2000 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1595cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 2000 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1999 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1999 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1595cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1999 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1998 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1998 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1997 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1997 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1997 | Honda | Civic del Sol | L4 1.6L (1595cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1997 | Honda | Civic del Sol | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1996 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1996 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1996 | Honda | Civic del Sol | L4 1.6L (1595cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1996 | Honda | Civic del Sol | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato |
REEMPLAZO IDEAL: Este conjunto de manguera de calefacción reemplaza la manguera original en un vehículo de un año, marca y modelo específicos.
DISEÑO MEJORADO - Esta manguera de calefacción ha sido rediseñada con conexiones más duraderas para evitar roturas y fugas.
CONSTRUCCIÓN DE CALIDAD: Este conjunto de manguera está fabricado con materiales duraderos que resistirán las condiciones extremas del capó para una mayor durabilidad.
Calidad probada: la pieza se somete a pruebas de montaje en vehículos para garantizar su correcta calidad y durabilidad.
Nada dura para siempre, y los componentes de su vehículo no son la excepción. Una de las primeras piezas que se desgastan son aquellas que operan en condiciones extremas de alta presión y temperatura. Por consiguiente, la manguera de calefacción de goma original puede debilitarse con el tiempo, provocando una falla prematura. Para reemplazar esa manguera defectuosa de fábrica, HPS ofrece su kit de mangueras de refrigerante de calefacción de silicona de alto rendimiento, capaz de soportar las condiciones de funcionamiento más exigentes de su motor, a la vez que proporciona una eficiencia óptima tanto en la conducción diaria como en pista.
Las mangueras de calefacción viejas, agrietadas o rotas no enfrían correctamente el motor, lo que puede provocar sobrecalentamiento y dejarte varado. La manguera de calefacción HPS está diseñada para proteger tu sistema de refrigeración, ya que está fabricada con silicona multicapa de alta calidad y reforzada con poliéster de primera calidad, lo que elimina el riesgo de fallos en los componentes y permite mantener una mayor presión y temperatura con total seguridad. Además, la pieza se ajusta perfectamente a tu vehículo gracias a sus curvas y dobleces precisos; no es una manguera genérica que encuentres en cualquier tienda de repuestos y con la que tengas que lidiar para instalarla. Simplemente recuerda no apretar demasiado las abrazaderas, ya que podrían romperse o dañar el conector de plástico del radiador, lo que a su vez provocaría una fuga de refrigerante. En cuanto al resto, la instalación es muy sencilla.
