Conjunto de manguera del calentador 19505p2a000
Conjunto de manguera del calentador
| 2000 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 2000 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1595cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 2000 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1999 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1999 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1595cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1999 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1998 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1998 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1997 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1997 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1997 | Honda | Cívico del Sol | L4 1.6L (1595cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1997 | Honda | Cívico del Sol | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1996 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1996 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1996 | Honda | Cívico del Sol | L4 1.6L (1595cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato | |
| 1996 | Honda | Cívico del Sol | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubería de conexión entre la bomba de agua y la carcasa del termostato |
REEMPLAZO IDEAL: este conjunto de manguera del calentador reemplaza la manguera original en un año, marca y modelo de vehículo específicos.
DISEÑO MEJORADO: esta manguera de calefacción ha sido rediseñada con accesorios más duraderos para evitar roturas y fugas.
CONSTRUCCIÓN DE CALIDAD: este conjunto de mangueras está hecho de materiales duraderos que soportarán condiciones extremas de la campana para mayor durabilidad.
Calidad probada: la pieza se prueba en el vehículo para garantizar la calidad y longevidad adecuadas.
Nada dura para siempre, y los componentes de su vehículo no son la excepción. Una de las primeras piezas que se desgastan son aquellas que operan en condiciones extremas de alta presión y temperatura. Por lo tanto, la manguera de goma del calentador original puede debilitarse con el tiempo, causando una falla prematura. Para reemplazar esa manguera defectuosa de fábrica, HPS ofrece su kit de mangueras de silicona para refrigerante del calentador de alto rendimiento, que soporta las condiciones de funcionamiento más exigentes de su motor, a la vez que proporciona la máxima eficiencia durante la conducción diaria o en circuitos.
Las mangueras de calefacción viejas, rotas o agrietadas no refrigeran adecuadamente el motor, lo que puede provocar un sobrecalentamiento y dejarlo sin energía. La manguera de calefacción HPS está diseñada para proteger el sistema de refrigeración, ya que está fabricada con silicona multicapa de primera calidad y reforzada con poliéster de alta calidad. Esto elimina el riesgo de fallos de los componentes y permite mantener una presión y temperatura más altas con total confianza. Además, la pieza se ajusta perfectamente a su vehículo, ya que tiene todas las curvas y dobleces correctos; no es una manguera universal que pueda encontrar en la tienda de repuestos local y cuya instalación requiera mucha dificultad. Simplemente recuerde no apretar demasiado las abrazaderas, ya que podrían romper o dañar el conector de plástico del radiador, lo que a su vez podría provocar una fuga de refrigerante. Por lo demás, la instalación es facilísima.
