Mejore la longevidad de la transmisión con un conjunto de línea de enfriamiento diseñado con precisión (OE# 1L3Z-18663-AB)
Descripción del Producto
La línea del enfriador de la transmisión es uno de los componentes más críticos, aunque menos conocidos, en un sistema de transmisión automática. Diseñado para modelos que requieren OE#1L3Z-18663-ABEste conjunto desempeña un papel fundamental en el mantenimiento del estado de la transmisión, ya que permite la circulación del fluido entre esta y el enfriador del radiador. A diferencia de las alternativas genéricas, esta pieza de repuesto replica la ingeniería del fabricante original para ofrecer una fiabilidad inigualable en condiciones extremas de presión y fluctuaciones de temperatura.
Aplicaciones detalladas
| Año | Hacer | Modelo | Configuración | Posiciones | Notas de aplicación |
| 2004 | Vado | F-150 | V6 256 4.2L | Retorno del calentador a la bomba de agua | |
| 2004 | Vado | Patrimonio del F-150 | V6 256 4.2L | Retorno del calentador a la bomba de agua | |
| 2003 | Vado | E-150 | V6 256 4.2L | Se conecta a la bomba de agua | |
| 2003 | Vado | Vagón Club E-150 | V6 256 4.2L | Se conecta a la bomba de agua | |
| 2003 | Vado | E-250 | V6 256 4.2L | Salida del calentador | |
| 2003 | Vado | Econoline (México) | V6 256 4.2L | Se conecta a la bomba de agua | |
| 2003 | Vado | F-150 | V6 256 4.2L | Retorno del calentador a la bomba de agua | |
| 2003 | Vado | Lobo (México) | V6 256 4.2L; Región México | Retorno del calentador a la bomba de agua | |
| 2002 | Vado | E-150 (México) | V6 256 4.2L | Se conecta a la bomba de agua | |
| 2002 | Vado | E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Entrada de agua del calentador | |
| 2002 | Vado | Vagón Club Econoline E-150 | V6 256 4.2L | Entrada de agua del calentador | |
| 2002 | Vado | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Salida del calentador | |
| 2002 | Vado | Vagón Econoline | V6 256 4.2L | Se conecta a la bomba de agua | |
| 2002 | Vado | F-150 | V6 256 4.2L | Retorno del calentador a la bomba de agua | |
| 2002 | Vado | Lobo (México) | V6 256 4.2L; Región México | Retorno del calentador a la bomba de agua | |
| 2001 | Vado | E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Entrada de agua del calentador | |
| 2001 | Vado | Vagón Club Econoline E-150 | V6 256 4.2L | Entrada de agua del calentador | |
| 2001 | Vado | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Salida del calentador | |
| 2001 | Vado | Vagón Econoline | V6 256 4.2L | Se conecta a la bomba de agua | |
| 2001 | Vado | F-150 | V6 256 4.2L | Retorno del calentador a la bomba de agua | |
| 2001 | Vado | Lobo (México) | V6 256 4.2L; Región México | Retorno del calentador a la bomba de agua | |
| 2000 | Vado | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Salida del calentador; desde el 22/12/99 | |
| 2000 | Vado | F-150 | V6 256 4.2L | Retorno del calentador a la bomba de agua |
Por qué se destaca este conjunto de línea de enfriamiento
Las fallas de transmisión a menudo se originan por fugas menores o una refrigeración inadecuada.Número de equipo original 1L3Z-18663-ABLa línea de enfriadores aborda estos problemas con las siguientes características avanzadas:
Construcción robusta de múltiples capas
Combina tubos de acero resistentes a la corrosión con segmentos de caucho sintético de alta resistencia para absorber las vibraciones del motor y al mismo tiempo resistir la abrasión y la degradación química.
Las superficies internamente lisas minimizan la turbulencia del fluido, lo que garantiza caudales constantes y reduce el riesgo de desgaste prematuro en el sistema de transmisión.
Tecnología de sellado a prueba de fugas
Cuenta con accesorios prensados y conectores mecanizados con precisión que eliminan los puntos débiles en las uniones, un área de falla común en las líneas de repuestos de calidad inferior.
Compatible con fluidos ATF, Dexron y Mercon sin riesgo de deterioro del sello.
Rendimiento térmico optimizado
Diseñado para soportar temperaturas de fluido superiores a 250 °F (121 °C), evitando que la manguera se ablande o agriete en condiciones de remolque pesado o conducción con paradas y arranques.
Instalación Plug and Play
Precurvado para adaptarse al enrutamiento de fábrica, con soportes de montaje integrados y ubicaciones de clip. Esto elimina la necesidad de curvaturas o modificaciones personalizadas, lo que reduce el tiempo de instalación y los errores.
Síntomas de falla crítica: cuándo reemplazar el OE# 1L3Z-18663-AB
Advertencia de bajo nivel de líquido de transmisión:Las caídas repentinas en el nivel del líquido indican fugas, a menudo causadas por líneas agrietadas o conexiones sueltas.
Olor a líquido quemadoEl líquido que se escapa y entra en contacto con los componentes del escape produce un olor fuerte y acre.
Cambios erráticos:La baja presión de fluido causada por fugas provoca un retraso en el acoplamiento de las marchas o cambios bruscos.
Corrosión o humedad visible:Inspeccione las líneas para detectar manchas de óxido o residuos aceitosos, particularmente alrededor de los conectores.
Aplicaciones y referencias cruzadas
Este conjunto es compatible con los modelos Ford F-150, Expedition y Lincoln Navigator equipados con transmisiones 4R70W/4R75E. Verifique siempre la compatibilidad con su VIN para mayor precisión.
Garantía de calidad líder en la industria
Cada línea de enfriador pasa por:
Pruebas de ciclos de presión de hasta 400 PSI.
Validación de la resistencia a la corrosión por niebla salina.
Comprobaciones dimensionales respecto a planos OEM.
Preguntas frecuentes
¿Puedo reutilizar las abrazaderas originales?
Recomendamos utilizar las abrazaderas de alta presión proporcionadas para garantizar la integridad del sello.
¿Este conjunto incluye ambas líneas?
Sí, el kit contiene el conjunto completo de línea de suministro y retorno para el reemplazo total del sistema.
Llamada a la acción:
No permita que una línea de enfriador defectuosa comprometa su transmisión. Contáctenos hoy mismo para obtener un rendimiento de calidad OEM, precios al por mayor y documentación técnica. Solicite una muestra para validar la calidad de primera mano.
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A:Para esta pieza específica, solemos enviar muestras o pedidos pequeños en un plazo de 7 a 10 días. Para producciones más grandes, el plazo de entrega estándar es de 30 a 35 días tras la confirmación del pedido y la recepción del depósito.
