Conjunto de manguera del calentador del motor 4621491
Conjunto de manguera del calentador del motor
| 2007 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2006 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2006 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2006 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2006 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2005 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2005 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2005 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2004 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2004 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2004 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2003 | Chrysler | Viajero | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2003 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2003 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2003 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2002 | Chrysler | Viajero | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2002 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2002 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2002 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2001 | Chrysler | Viajero | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2001 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2001 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2001 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2000 | Chrysler | Cirro | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2000 | Chrysler | Viajero | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2000 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2000 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2000 | Plymouth | Brisa | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 2000 | Plymouth | Viajero | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua | |
| 1999 | Chrysler | Cirro | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; a la bomba de agua |

4621491AB
Conjunto de tubo de entrada de la bomba de agua
Resumen de la solicitud:Chrysler Cirrus 2006-01, Chrysler PT Cruiser 2010-01, Dodge Stratus 2006-01
| 2010 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiración natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2009 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiración natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2008 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiración natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2007 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiración natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2006 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Región de México | ||
| 2006 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiración natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2006 | Esquivar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Región de México | ||
| 2005 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Región de México | ||
| 2005 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiración natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2005 | Esquivar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Región de México | ||
| 2004 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Región de México | ||
| 2004 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiración natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2004 | Esquivar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Región de México | ||
| 2003 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Región de México | ||
| 2003 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiración natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2003 | Esquivar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Región de México | ||
| 2002 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Región de México | ||
| 2002 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiración natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2002 | Esquivar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Región de México | ||
| 2001 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Región de México | ||
| 2001 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiración natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2001 | Esquivar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Región de México |
| Color/Acabado: | Negro/Revestido |
| Diámetro: | 1,48 pulgadas |
| Junta o sello incluido: | Sí |
| Tipo de conexión de entrada: | Conexión de manguera |
| Hardware de instalación incluido: | No es obligatorio |
| Material: | Acero |
| Contenido del paquete: | Conjunto de manguera del calentador |
| Cantidad por paquete: | 1 |
| Tipo de embalaje: | Bolsa |
- Reemplazo ideal: este conjunto de manguera de calefacción HVAC reemplaza directamente la salida de agua original en vehículos de los años, marcas y modelos especificados.
- Construcción duradera: esta pieza está diseñada específicamente para soportar cambios extremos de temperatura y resistir grietas y fugas.
- Económico y fiable: ofrece la calidad del fabricante original a un menor coste que obtener un repuesto en el concesionario.
- Diseño líder en la industria: diseñado profesionalmente por el líder del mercado de repuestos en conjuntos de mangueras para calefacción.
Guía definitiva de mangueras de radiador, mangueras de calefacción y mangueras de refrigerante para automóviles
Si alguna vez has abierto el capó de tu coche, probablemente hayas notado un laberinto de mangueras que rodean el motor. Aunque no parezcan gran cosa, son como el metro subterráneo del motor.
Es el único medio de transporte dentro del motor que se utiliza para transferir fluido y mantenerlo refrigerado, además de calentar el aire para que los pasajeros estén abrigados en invierno. Con el tiempo, las mangueras del radiador y otras mangueras vitales, que en su mayoría son de goma, se deterioran debido al aire seco, el calor y el uso.
Lamentablemente, los fabricantes de vehículos no han especificado un plazo concreto para la sustitución de estos componentes cruciales. Por eso es tan importante revisar estas mangueras con frecuencia y reemplazarlas ante el menor signo de desgaste, antes de que sea demasiado tarde.
Manguera del calefactor vs. manguera del radiador
La mayoría de los sistemas de refrigeración de los vehículos constan de cuatro mangueras principales.
La manguera superior del radiador está conectada a la carcasa del termostato y al radiador. Desde la parte inferior del radiador, sale la manguera inferior que va dirigida a la bomba de agua. Impulsado por la bomba de agua del vehículo, el refrigerante del motor pierde calor tras pasar por el radiador. Tanto la manguera superior como la inferior son las mangueras más grandes del sistema de refrigeración conectadas al motor.
Las mangueras del calefactor son mangueras más pequeñas que están conectadas al núcleo del calefactor, que se encuentra debajo del tablero de instrumentos, para suministrar calor a los pasajeros en la cabina.






