Conjunto de manguera del calentador del motor 4621491
Conjunto de manguera del calentador del motor
| 2007 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2006 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2006 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2006 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2006 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2005 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2005 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2005 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2004 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2004 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2004 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2003 | Chrysler | Viajero | L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2003 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2003 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2003 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2002 | Chrysler | Viajero | L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2002 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2002 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2002 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Convertible; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2001 | Chrysler | Viajero | L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2001 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2001 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2001 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 2.4L (2351cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2000 | Chrysler | Cirro | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2000 | Chrysler | Viajero | L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2000 | Esquivar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2000 | Esquivar | Estrato | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2000 | Plymouth | Brisa | L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 2000 | Plymouth | Viajero | L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua | |
| 1999 | Chrysler | Cirro | Sedán; L4 148 2.4L (2429cc) | tubo de entrada; A la bomba de agua |
4621491AB
Conjunto de tubo de entrada de bomba de agua
Resumen de la solicitud:Chrysler Cirrus 2006-01, Chrysler PT Cruiser 2010-01, Dodge Stratus 2006-01
| 2010 | Chrysler | PT crucero | Aspiración Natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2009 | Chrysler | PT crucero | Aspiración Natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2008 | Chrysler | PT crucero | Aspiración Natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2007 | Chrysler | PT crucero | Aspiración Natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2006 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2,4 L (2429 cc); Región de México | ||
| 2006 | Chrysler | PT crucero | Aspiración Natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2006 | Esquivar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2,4 L (2429 cc); Región de México | ||
| 2005 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2,4 L (2429 cc); Región de México | ||
| 2005 | Chrysler | PT crucero | Aspiración Natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2005 | Esquivar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2,4 L (2429 cc); Región de México | ||
| 2004 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2,4 L (2429 cc); Región de México | ||
| 2004 | Chrysler | PT crucero | Aspiración Natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2004 | Esquivar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2,4 L (2429 cc); Región de México | ||
| 2003 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2,4 L (2429 cc); Región de México | ||
| 2003 | Chrysler | PT crucero | Aspiración Natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2003 | Esquivar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2,4 L (2429 cc); Región de México | ||
| 2002 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2,4 L (2429 cc); Región de México | ||
| 2002 | Chrysler | PT crucero | Aspiración Natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2002 | Esquivar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2,4 L (2429 cc); Región de México | ||
| 2001 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2,4 L (2429 cc); Región de México | ||
| 2001 | Chrysler | PT crucero | Aspiración Natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2001 | Esquivar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2,4 L (2429 cc); Región de México |
| Color/Acabado: | Negro/Recubierto |
| Diámetro: | 1,48 pulgadas |
| Junta o sello incluido: | Sí |
| Tipo de accesorio de entrada: | Espiga para manguera |
| Hardware de instalación incluido: | No requerido |
| Material: | Acero |
| Contenido del paquete: | Conjunto de manguera del calentador |
| Cantidad de paquete: | 1 |
| Tipo de embalaje: | Bolsa |
- Reemplazo ideal: este conjunto de manguera de calentador HVAC reemplaza directamente la salida de agua original en años, marcas y modelos de vehículos específicos.
- Construcción duradera: esta pieza está diseñada específicamente para soportar cambios extremos de temperatura y resistir grietas y fugas.
- Rentable y confiable: ofrece calidad original del fabricante a un costo menor que obtener un reemplazo en el distribuidor
- Diseño líder en la industria: diseñado profesionalmente por el líder del mercado de repuestos en conjuntos de mangueras para calentadores.
Guía definitiva de mangueras para radiadores de automóviles, mangueras para calentadores y mangueras para refrigerantes
Si alguna vez has abierto el capó de tu auto, probablemente hayas notado un laberinto de mangueras que se enrollan alrededor del motor. Si bien no parecen gran cosa, son como el metro subterráneo de la locomotora.
Es el único medio de transporte que se utiliza en todo el motor para transferir líquido para mantener el motor fresco y, en parte, para calentar el aire y mantener calientes a los pasajeros en el invierno. Con el tiempo, las mangueras de los radiadores de los automóviles y otras mangueras vitales, que en su mayoría están hechas de caucho, comienzan a deteriorarse debido al aire seco, el calor y el uso.
Desafortunadamente, los fabricantes de vehículos no han definido un momento determinado en el que se deben reemplazar estos componentes cruciales. Por eso es tan importante inspeccionar estas mangueras con frecuencia y reemplazarlas al menor signo de desgaste, antes de que sea demasiado tarde.
Manguera del calentador versus manguera del radiador
La mayoría de los sistemas de refrigeración de vehículos se componen de cuatro mangueras principales.
La manguera superior del radiador está conectada a la caja del termostato y al radiador. Desde la parte inferior del radiador, está la manguera inferior del radiador que se dirige a la bomba de agua. Accionado por la bomba de agua del vehículo, el refrigerante del motor pierde calor después de pasar por el radiador. Tanto la manguera superior como la inferior del radiador son las mangueras más grandes del sistema de refrigeración conectado al motor.
Las mangueras del calentador son mangueras más pequeñas que se conectan al núcleo del calentador, que se encuentra debajo del tablero, para brindar calor a los pasajeros en la cabina.
