La función de la tubería de aceite y agua:
Es para permitir que el exceso de aceite regrese al tanque de combustible para reducir el consumo de aceite.No todos los coches tienen manguera de retorno.
El filtro de la línea de retorno de aceite está instalado en la línea de retorno de aceite del sistema hidráulico.Se utiliza para filtrar el polvo de metal desgastado y las impurezas de caucho de los componentes en el aceite, de modo que el aceite que regresa al tanque de aceite se mantenga limpio.
El elemento filtrante del filtro utiliza material filtrante de fibra química, que tiene las ventajas de una alta precisión de filtrado, gran permeabilidad al aceite, pequeña pérdida de presión original y gran capacidad de retención de suciedad, y está equipado con un transmisor de presión diferencial y una válvula de derivación.
Cuando el elemento filtrante se bloquea hasta que la diferencia de presión entre la entrada y la salida sea de 0,35 MPa, se emite una señal de conmutación.En este momento, se debe limpiar o reemplazar el elemento filtrante.Sistema de protección.El filtro se usa ampliamente en maquinaria pesada, maquinaria minera, maquinaria metalúrgica y otros sistemas hidráulicos.
Ahora la mayoría de los coches tienen tuberías de retorno de aceite.Después de que la bomba de combustible suministra combustible al motor, se forma una cierta presión.Excepto por el suministro normal de inyección de combustible por boquilla, el combustible restante regresa al tanque de combustible a través de la línea de retorno de aceite y, por supuesto, hay un exceso de gasolina recolectado por el recipiente de carbón. El vapor también regresa al tanque de combustible a través de la tubería de retorno de combustible. .El tubo de retorno de combustible puede devolver el exceso de aceite al tanque de combustible, lo que puede aliviar la presión de la gasolina y reducir el consumo de combustible.
Los sistemas de suministro de combustible diesel generalmente cuentan con tres líneas de retorno, y algunos sistemas de suministro de combustible diesel cuentan con solo dos líneas de retorno y no hay una línea de retorno desde el filtro de combustible al tanque de combustible.
Línea de retorno en el filtro de combustible.
Cuando la presión del combustible proporcionada por la bomba de combustible excede los 100 ~ 150 kPa, la válvula de desbordamiento en la línea de retorno del filtro de combustible se abre y el exceso de combustible regresa al tanque de combustible a través de la línea de retorno.
Línea de retorno de aceite en la bomba de inyección de combustible
Dado que el volumen de suministro de combustible de la bomba de combustible es de dos a tres veces la capacidad máxima de suministro de combustible de la bomba de inyección de combustible en condiciones de calibración, el exceso de combustible regresa al tanque de combustible a través del tubo de retorno de combustible.
Línea de retorno en el inyector.
Durante el funcionamiento del inyector, se escapará una cantidad muy pequeña de combustible de la válvula de aguja y la superficie de contacto del cuerpo de la válvula de aguja, lo que puede desempeñar un papel de lubricación, para evitar una acumulación excesiva y la contrapresión de la válvula de aguja. demasiado alto y el fallo de operación.Esta parte del combustible se introduce en el filtro de combustible o depósito de combustible a través del perno hueco y el tubo de retorno.
Juzgar el fracaso:
En los motores de automóviles, el tubo de retorno de aceite es una pieza discreta, pero desempeña un papel importante para garantizar el funcionamiento normal del motor.La disposición del tubo de retorno de aceite en el coche es relativamente especial.Si el tubo de retorno de aceite tiene fugas o está bloqueado, provocará varias fallas inesperadas.El tubo de retorno de aceite es una "ventana" para solucionar problemas del motor.A través del tubo de retorno de aceite, se pueden comprobar y juzgar hábilmente muchas averías del motor.El método de inspección básico es el siguiente: Abra el tubo de retorno de aceite para verificar y determinar rápidamente las condiciones de funcionamiento del sistema de combustible.Si la presión de combustible del sistema de combustible del motor de inyección es normal.En ausencia de un manómetro de combustible o de un manómetro que tiene dificultades para acceder a la línea de combustible, se puede juzgar indirectamente observando la situación del retorno de aceite del tubo de retorno de aceite.El método específico es (tome el automóvil Mazda Protégé como ejemplo): desconecte el tubo de retorno de aceite, luego arranque el motor y observe el retorno de aceite.Si el retorno del aceite es urgente, la presión del combustible es básicamente normal;si el retorno de aceite es débil o no hay retorno de aceite, indica que la presión del combustible es insuficiente y es necesario revisar y reparar las bombas de combustible eléctricas, los reguladores de presión de combustible y otras piezas.El combustible que sale del tubo de aceite se introduce en el contenedor para evitar la contaminación ambiental y los incendios).
Hora de publicación: 16-abr-2021