El sorpresivo anuncio del Grupo Volkswagen en julio de que invertiría en Xpeng Motors marcó un cambio en la relación entre los fabricantes de automóviles occidentales en China y sus otrora socios chinos más jóvenes.
Cuando las empresas extranjeras se adaptaron por primera vez a la normativa china que les exigía formar empresas conjuntas con empresas locales para entrar en el mayor mercado automovilístico del mundo, la relación era de maestro y alumno. Sin embargo, los roles están cambiando gradualmente a medida que las empresas chinas desarrollan automóviles, especialmente software y baterías, a un ritmo mayor que antes.
Las empresas multinacionales que necesitan proteger enormes mercados en China reconocen cada vez más que necesitan unir fuerzas con actores locales o se enfrentan a perder más participación de mercado de la que ya tienen, especialmente si operan en un mercado ferozmente competitivo.
"Parece que se está produciendo un cambio en la industria donde la gente está dispuesta a trabajar con competidores", dijo el analista de Morgan Stanley Adam Jonas en la reciente conferencia telefónica sobre ganancias de Ford.
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Hora de publicación: 20 de junio de 2024