El sorpresivo anuncio del Grupo Volkswagen en julio de que invertiría en Xpeng Motors marcó un cambio en la relación entre los fabricantes de automóviles occidentales en China y sus socios chinos, antes considerados de menor rango.
Cuando las empresas extranjeras se adaptaron a la normativa china que les exigía formar empresas conjuntas con compañías locales para acceder al mayor mercado automovilístico del mundo, la relación era la de maestro y alumno. Sin embargo, los roles están cambiando gradualmente a medida que las empresas chinas desarrollan automóviles, especialmente software y baterías, a un ritmo más acelerado.
Las empresas multinacionales que necesitan proteger enormes mercados en China reconocen cada vez más que deben unir fuerzas con empresas locales o se arriesgan a perder aún más cuota de mercado de la que ya han perdido, especialmente si operan en un mercado altamente competitivo.
“Parece que se está produciendo un cambio en el sector, donde la gente está dispuesta a trabajar con la competencia”, dijo el analista de Morgan Stanley, Adam Jonas, en la reciente conferencia telefónica sobre resultados de Ford.
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Fecha de publicación: 20 de junio de 2024